西安將打造多層次物流中心

記者從《關中―天水經濟區規劃》中看到，規劃用一大段內容，來專門闡述該區域現代物流業的藍圖。其中，西安被提升到了重要位置。

規劃要求，關中―天水經濟區要“大力發展現代物流業，進一步加大物流基礎設施建設力度，加快西安國際港務區、咸陽空港產業園、寶雞陳倉、商洛、天水秦州、麥積等重點物流園區項目建設。”

此外，規劃要求“充分發揮西安作為國家級物流節點城市的輻射帶動作用，積極研究設立西安陸港型綜合保稅區，著力打造在國內有重要影響的內陸港口岸和亞歐大陸橋上重要的現代物流中心，逐步形成區域一體化的物流新格局。”

其實，在2008年12月26日，海關總署、財政部、稅務總局、外匯局等四部委即批準設立了西安保稅物流中心。

“這是目前西北地區唯一一個獲批的保稅物流中心。它將使西安在外向型經濟、國際貿易和現代物流等方面具備更優厚的政策優勢，其所在的西安國際港務區也 將由此成為國際、國內商貿物流企業的物流業務經營中心和商品增值服務中心。”西安海關副關長常開建說，“項目的獲批有利于吸納出口加工和商貿、物流企業的 集聚，也有利于西安盡快融入全球化物流體系，西安這座城市在區位優勢方面的城市價值將進一步顯現出來。”

此外，陜西省已經規劃建設西安國際港務區。西安國際港務區與西安浐灞生態區隔灞河相望，北抵渭河，南接三環和繞城高速，其核心區規劃面積19平方公里。

西安國際港務區旨在依托西安鐵路集裝箱中心站、西安保稅物流中心和西安公路碼頭等項目，通過與天津港、青島港、連云港港、日照港等沿海口岸服務功能的 有效銜接，通過海運與鐵路運輸、公路與鐵路運輸等多式聯運方式，通過國家已建成的海關、商檢等口岸系統大通關模式，迅速實現將經由西安集散的大宗集裝箱運 輸貨物和農副產品、資源類散雜貨物迅速疏運到西北五省區和世界各地，其聚合和輻射功能相當強大。

“加強城鄉商業網點和農副產品交易中心、批發市場建設，培育大型流通骨干企業。加強農村流通基礎設施建設。”“鼓勵和引導東中部地區在經濟區內共建產業園和設立綜合性物流園區，積極承接東中部地區產業轉移。”也被寫入了規劃中。