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每经记者|蔡鼎 每经剪辑|杜宇
东航物流（SH601156，股价17.42元，市值276.55亿元）4月8日晚间公告称，公司执股5%以上股东联念念控股股份有限公司（以下简称“联念念控股”）今日与中国物流集团本钱处分有限公司（以下简称“中国物流本钱”）签署股份转让公约，联念念控股拟将其执有的公司约1.79亿股股份（占总股本的11.29%）以每股15.156元的价钱转让给中国物流本钱，转让总价款约27.17亿元。
图片开始：东航物流公告
据公告，本次转让后，联念念控股不再执有公司股份，中国物流本钱将执有公司11.29%股份，且后者（即受让方）承诺受让股份完成后18个月内不减执。
公告称，本次公约转让不波及控股股东及实控东说念主，不触及要约收购，不会导致公司控股股东、本色限度东说念主发生变化。本次公约转让尚需进取海证券往复所请求合规性阐明，以及向中国证券登记结算有限牵累公司上海分公司请求办理股份转让过户登记手续。
图片开始：东航物流公告
关于本次公约转让的往复配景和主见，东航物流称，是联念念控股字据自己业务安排及需要而进行的往复。
“算作中国物流集团有限公司下属全资股权投资和本钱运作平台，中国物流本钱永恒关怀物流界限投资契机，就业集团物流主业发展。基于对上市公司发展远景的信心和价值的招供，中国物流本钱字据关连投资决策，通过公约转让花式增执东航物流股份。本次职权变动成心于加强两边的合营与操办，促进在物流界限的计谋协同、上风互补。”东航物流在公告中称。
值得提防的是，联念念控股15.156元/股的转让价钱，较东航物流4月8日（公约签署日）收盘价17.42元/股折价了约13%。
据公告，两边高兴由中国物流本钱以现款花式支付沿路转让价款。公约签署之日起5个责任日内，两边共同开设以中国物流本钱为户名的银行共管账户，用于收受转让价款。支付安排为：在公约商定的转让价款支付先决条目自在，且上交所就标的股份公约转让出具相宜条目的阐明倡导后5个责任日内，受让标的共管账户支付约27.17亿元转让价款。标的股份完成过户后2个责任日内，受让标的监管银行发出放款指示，高兴共管账户向转让方指定银行账户支付标的股份转让价款的85%；联念念控股提名或录用的董事离职奏效后2个责任日内，受让标的监管银行发出放款指示，高兴共管账户向转让方指定银行账户支付标的股份转让价款的15%。
不外，转让公约奏效尚需经两边署名盖印、中国物流集团批准、两边里面决策机构批准等条目沿路竖立后方可奏效。同期，本次转让还需进取交所请求合规性阐明，并向中登公司上海分公司请求办理过户登记手续。
东航物流公告还请示，本次公约转让股份事项最终是否大致完成尚存在不细则性。
《逐日经济新闻》记者提防到，联念念控股成为东航物流费事股东的时间不错追猜度2017年6月19日。其时，东航物流崇敬签署了增资公约、股东公约和公司规定，绚丽着其搀杂通盘制更正（混改）有缱绻崇敬落地。
东航物流是国度首批鼓舞的“七大界限”央企搀杂通盘制更正试点之一，亦然民航界限首家落地混改的中央企业，是民航混改“第一单”。在2017年前后，传统的单纯航空货运业务濒临热烈的市集竞争和高铁分流等压力，全行业盈利困难。东航物流亟需冲破传统体制，向当代化的“轮廓物流就业商”转型。
为了着实收场市集化机制，东航集团在混改中吊销了统统控股权，将执股比例降至45%。剩余的55%股份引入了外部计谋投资者、财务投资者以及中枢职工执股平台。
在这么的配景下，东航物流在2017年的混改引资共引入了联念念控股、普洛斯、德邦物流、绿地金融4家非国有本钱。其中，联念念控股出资购买了东航物流25%的股份，成为其时东航物流混改中执股比例最大的外部投资者（第二大股东）。
也便是说，从2017年算作计谋投资者深度参与民航“混改第一股”的重组，到伴随东航物流于2021年胜利上市，联念念控股见证了东航物流向轮廓物流就业商的转机。如今，联念念控股将所执有的剩余11.29%股份所有转让，这也绚丽着其接近9年的长线投资收场了全面退出。
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